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Cada vez más inmigrantes intentan cruzar a Reino Unidos por el Eurotúnel

París – Ep.

Un hombre de origen sudanés ha muerto este miércoles intentando entrar de forma ilegal en el Eurotúnel que, bajo el Canal de la Mancha, conecta Francia y Reino Unido. La tragedia pone de manifiesto la creciente presión migratoria sobre esta infraestructura, asediada durante los últimos meses.

En este sentido, el grupo Eurotunnel, que gestiona la conexión ferroviaria bajo el canal de la Mancha entre Francia y el Reino Unido, aseguró hoy que en lo que va de año ha interceptado a 37.000 inmigrantes en sus instalaciones cuando pretendían cruzar la frontera.

En un comunicado, la empresa pidió a las autoridades una “reacción apropiada” al incremento de la llegada de clandestinos a sus instalaciones, el mismo día en el que un inmigrante falleció en las mismas atropellado por un camión.

Varios inmigrantes caminan por el eurotunel

Varios inmigrantes caminan por el eurotunel

El ministro francés del Interior, Bernard Cazenneuve, había acusado a Eurotunnel de no hacer lo suficiente para garantizar la seguridad en sus instalaciones.

Y es que miles de inmigrantes se encuentran acampados en las inmediaciones de Calais a la espera de una oportunidad para entrar en el túnel y llegar a territorio británico. Desde principios de junio, ya han muerto nueve personas al intentar cruzar de forma irregular el Canal de la Mancha.

En la noche del lunes al martes, unos 2.000 inmigrantes trataron de acceder a las instalaciones, según la gestora Eurotunnel. Otras 1.500 personas lo intentaron anoche, uno de ellos un hombre de origen sudanés que perdió la vida tras ser golpeado por un camión, ha informado la Policía gala.

Horas después de este fallecimiento, otro hombre sufrió una descarga eléctrica cuando pretendía subirse a un tren que comunicaba París con Londres. Un portavoz policial de la Gare du Nord parisina ha confirmado a Reuteres que este hombre se encuentra “muy grave”.

La crisis ha causado no sólo complicaciones en el tráfico del túnel, sino también escenas de violencia entre los inmigrantes o incluso con conductores y fuerzas de seguridad. Entre quienes esperan en Calais una oportunidad para dar el salto, la zona ya se conoce como la “jungla”.

Reino Unido construirá una valla de seguridad

Francia ha anunciado un refuerzo de la presencia policial en la zona mientras que, desde Reino Unido, se ha pedido el levantamiento de una valla de tres metros que proteja la terminal. “Una de las cosas que estamos haciendo es presionar para que se construya una valla de seguridad tan rápido como sea posible”, ha explicado la ministra del Interior británica, Theresa May.

Por su parte, la ministra británica del Interior, Theresa May, ha afirmado hoy que es “necesario” reforzar la seguridad en Calais. May, que ha presidido este miércoles una reunión del comité Cobra de emergencia del Gobierno británico para analizar la crisis migratoria en Calais, dijo que Londres está “trabajando constructivamente” con París.

“Estamos trabajando codo con codo con las autoridades francesas y con el Eurotúnel para intentar incrementar la seguridad en Calais”, señaló la titular de Interior.

“Estamos haciendo todos los esfuerzos posibles y analizando algunas de las medidas que se han planteado en el comité de emergencia de hoy”, declaró.

May, que ayer confirmó junto a su homólogo francés, Bernard Cazeneuve, que el Reino Unido construirá una valla de seguridad de 1,9 kilómetros en la terminal del Eurotúnel en Coquelles, señaló que esta se erigirá a la mayor brevedad posible.

“Debemos contar con la valla se seguridad lo antes posible y trabajar con el Eurotúnel para asegurar que ponemos en marcha las medidas más eficientes”, indicó.

Se espera que esta valla, que ya se usó en la cumbre de la OTAN celebrada el pasado septiembre en Gales, esté operativa a finales de mes, junto con una zona de protección para los camiones en dirección al Reino Unido.

“Muchos inmigrantes ya han llegado a nuestro país. Analizaremos las peticiones de asilo a su debido tiempo. Sin embargo, lo que es importante ahora es mejorar la seguridad en Coquelles para asegurarnos que la gente deje de intentar entrar en el túnel”, subrayó.

“Eso significa trabajar con los gobiernos y con el Eurotúnel. El Eurotúnel tiene que poner en marcha las medidas pertinentes para proteger sus trenes”, sostuvo la titular de Interior del Reino Unido.

Eurotunnel pide más dinero

Eurotunnel, entretanto, ha pedido a los gobiernos de ambos lados que asuman los 10 millones de euros que, según la empresa, le ha costado el refuerzo de la seguridad en sus instalaciones. Sin embargo, una carta remitida la semana pasada a la firma por el ministro del Interior francés, Bernard Cazeneuve, acusaba precisamente a Eurotunnel de no hacer lo suficiente.

Londres y París al menos sí han coincidido en que deben colaborar para devolver a los inmigrantes a sus países de origen –principalmente de Africa Occidental–, si bien las autoridades de los dos países aún no han explicado los detalles de esta medida.

Tras las cifras y la crisis, sin embargo, se esconden casos como el un hombre sirio de 30 años que, para huir de la tortura que sufrió en su país, emprendió un peligroso viaje de seis meses que casi le cuesta la vida.

Cruzó el Mediterráneo en su quinto intento, a bordo de una precaria embarcación de la que sólo sobrevivieron ocho de los 32 ocupantes. Este refugiado logró llegar a costa después de nadar durante dos horas.

“Después de una hora, de hora y media, empecé a sentar que me moría, que me iba bajo el agua, pero comencé a visualizar que mi familia estaba en el otro lado, aplaudiéndome y diciéndome: ‘`Vamos! `Lo conseguirás”.

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